В Крыловском государственном научном центре проведены уникальные испытания самого большого в мире мягкого контейнера, разработанного и изготовленного ЗАО «Новые технологи в перевозках», имеющего следующие технические характеристики:

Проводились статические испытания эквивалентные подъему за верхние стропы контейнера весом 14 т с максимальным коэффициентом перегрузки 6. Контейнер успешно выдержал заданную нагрузку.

• Пакет документов, регламентирующих проведение расчетов прочности конструкций надводных кораблей, по заказу Рособоронэкспорта.
• Документация концептуального проекта перспективного технического средства для применения в особо сложных условиях глубоководного арктического шельфа.
• Унифицированная технология расчета ледовых нагрузок и обеспечения ледовой прочности, применимая как к судам ледового плавания и ледоколам, так и к добычным комплексам и плавучим хранилищам арктического флота.
• Принципиально новые конструкции из полимерных композиционных материалов (ПКМ) и методов их проектирования для перспективных скоростных, пассажирских и рыболовных судов длиной до 70 м. Используемые при этом методы инфузии и RTM-методы позволяют заметно снизить массу конструкций, повысить их ресурс, улучшить санитарно-гигиенические условия труда и при строительстве судна.

• Расширенные вибрационные испытания НЭС «Академик Трешников» в процессе ходовых сдаточных испытаний и в период антарктического эксплуатационного рейса.
  Заказчики — ОАО «Адмиралтейские верфи», Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

• Специализированная методика и акустико-эмиссионная система типа КАЭМС-С1 для оценки качества сварных швов ответственных изделий непосредственно в процессе их изготовления по заказу АО «НИКИЭТ» и ФГУП «НИТИ им. А.П. Александрова».

  
  

• Определение ледовых нагрузок, обеспечение ледовой прочности и разработка конструкций ледовых подкреплений конструкций в обеспечение проектирования ледостойких полупогружных плавучих буровых установок «Полярная звезда» и «Северное сияние».
• Испытания на вибропрочность конструктивных узлов и соединений из полимерных композиционных материалов.
• Комплекс исследований статической и усталостной прочности и трещиностойкости сварных и резьбовых соединений в обеспечение создания алюминиевого катенарного райзера (АСРR).

Акустико-эмиссионный контроль (АЭ-контроль) состояния монтажных сварных швов трубопроводных систем ПЛ.

Целью работ является оценка качества монтажных сварных швов трубопроводов воздушных и газовых систем на строящихся и ремонтируемых ПЛ с помощью метода акустической эмиссии при проведении сдаточных пневматических испытаний (АО «Адмиралтейские верфи», АО «ЦС «Звездочка»).

АЭ-контроль проводится по методике, разработанной и введенной в отраслевой стандарт, и с использованием аппаратуры типа КАЭМС собственного производства.

Внедрение разработанной методологии АЭ-контроля позволило:

- обеспечить эксплуатационную надежность объектов морской техники за счет выявления наиболее опасных дефектов типа трещин;

- существенно уменьшить трудоемкость изготовления судовых трубопроводов и, в конечном итоге, сократить сроки строительства, ремонта и модернизации ПЛ на заводах отрасли.

Композитная виброизолирующая соединительная сборная муфта с повышенным вибропоглощением

Создана принципиально новая конструкция композитных виброизолирующих соединительных муфт с высокими диссипативными свойствами, существенно снижающими динамические нагрузки на судовые валопроводы и энергетические установки инициируемые нестационарностью движения судна.

Новое эффективное конструктивно-технологическое решение ледового пояса морских ледостойких платформ и других объектов морской техники различного назначения

Достигнутые показатели:

• Снижение на 20% трудоемкости изготовления сталебетонных конструкций ледостойких перекрытий с внешним листовым армированием при одновременном повышении надежности крепления наружной обшивки.
• Обеспечение эксплуатационного ресурса ледостойких оснований и платформ до 40 лет при действии ледовых нагрузок и отрицательных температур до -45°С.